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膜結構案例之荷蘭ETFE（Tilburg汽車站）
發(fā)布時間：2020-07-16 09:40:58作者：景秀瀏覽量：3191
位于荷蘭Tilburg的汽車站現已投入使用。同翻修的火車站、鐵路區(qū)內的自行車停車場一樣，汽車站也是由cepezed設計的。這個新公共交通設施是Tilburg公共交通樞紐大規(guī)模翻修工程的一部分，可自我產生使用的能源，完全實現了集成式的設計。
它提高了旅客使用的舒適性，創(chuàng)造了一個清晰又令人愉悅的交通流線。該設施位于火車站的西側，大致位于原汽車站的位置，但是也占據了原來西側更遠處Tilburion公寓所在的場地。
Tilburg公共汽車站概覽
極簡流線
車站由一系列非常薄的柱子組成，頂部是一個簡約的遮陽蓬結構，形成了中心開放，長度超過160米的三角形流線。汽車停靠點沿著外側布置，共有6個上車點1個下車點。遮陽篷結構總體寬度為14到30米，整體輪廓在兩個位置發(fā)生偏移。結構功能齊全與城市環(huán)境相協調，從視覺上看，汽車站與火車站巨大的屋頂結構產生了優(yōu)雅地共鳴。
火車站漂浮著的屋頂也采用鉸鏈結構，與汽車站的遮陽蓬類似。偏移部分將整體結構分為三部分，每一部分的中心都是一個綠色的植物園，環(huán)繞著可供旅客坐下休憩的邊沿。
在乘車路線較寬的一端中央設有一個小型建筑，內部是供公共汽車司機使用的員工食堂、一個公共交通服務點和商業(yè)空間，一處抬高的露臺與商業(yè)空間相連。
設計概念草圖-結構形成一個中心開放，長度超過160米的三角形流線
中心是一個綠色的植物園，環(huán)繞著供旅客坐下休憩的邊沿
從視覺上看，汽車站與火車站巨大的屋頂結構產生了優(yōu)雅地共鳴
使用光伏電池與ETFE的遮陽蓬結構
寬闊的遮陽蓬結構完全覆蓋了整個公共汽車站臺和?？科嚨囊徊糠郑虼寺每涂梢酝耆谡陉柋苡甑那闆r下上下車。雨篷使用鋼框架，覆蓋ETFE膜，照明設備安裝在膜的上方。
在白天，雨蓬過濾陽光，在昏暗的時候它則成為一個大而寬闊的照明元素，有效地加強了旅客的安全感。250平方米的太陽能電池板位于雨蓬的頂部，在強烈的日光照射下，它們在ETFE膜上投下陰影，旅客因此可以意識到它們的存在。
這些太陽能板為汽車站內所有功能提供充足的能源，包括雨蓬照明、數字信息標識、員工食堂和公共交通服務點。商業(yè)空間具有單獨的能源線路與能源表。
寬闊的遮陽蓬結構完全覆蓋了整個公共汽車站臺和?？科嚨囊徊糠郑虼寺每涂梢酝耆谡陉柋苡甑那闆r下上下車
雨篷使用鋼框架，覆蓋ETFE膜，照明設備安裝在膜的上方
一體化與細節(jié)
基于對美學與舒適性、功能性和材料使用的考慮。建筑師極度關注汽車站的設置、實體及細節(jié)，希望它們盡可能的簡單化。Cepezed設想了一個清晰、純粹的汽車站體系，并以此一絲不茍地進行設計操作。
例如，汽車站鋼板和鋼條構造的纖細柱子內包含著排水管道和電纜。S.O.S.（緊急呼救）按鈕和對講機也設置在其中一根柱子上。作為中央承重梁的折疊鋼板也起到排水溝的作用。
毗鄰建筑的露臺照明設備也整合到橫跨雨蓬結構的梁上?？勺鳛樽坏暮谏炷吝呇厣习惭b了許多帶鋼制作的帶有集成加熱的座椅。承重天溝中的排水孔也用于固定拉伸的ETFE膜，數字信息顯示器通過隱藏部件進行固定。建筑對保證雨蓬整體的穩(wěn)定性具有一定的作用。
此外，雨蓬鋼材邊緣每隔14米設置有運動傳感器，感知公共汽車和通行的旅客，在需要的情況下再提供充足的照明，將能源消耗保持在最低限度。
鋼構造的纖細柱子內包含著排水管道和電纜，S.O.S.按鈕和對講機也設置在其中一根柱子上，數字信息顯示器通過隱藏部件進行固定
可作為座位的黑色混凝土邊沿上安裝了許多帶鋼制作的帶有集成加熱的座椅
包容性、低維護與前瞻性
汽車站設計充滿了包容性，例如，輪椅可以通過坡道到達抬高的露臺，露臺與平臺之間的扶手上設有盲文標識。ETFE膜具有自清潔性，幾乎不需要任何維護。對太陽能電池板與電氣設備維護時，人可以很容易的通過建筑和可上人電纜槽到達雨蓬。整體設計沒有裝飾，邊角很少，減少了清潔成本。
此外，為了應對后續(xù)的發(fā)展需求，汽車站已經留出了放置額外電器設備的空間，這些設備可以快速為電路總線充電。
盲文標識
夜景
項目圖紙
場地平面
汽車站平面
構造細節(jié)
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